Meksyk

Panamericana w Meksyku, jeden z najbardziej znanych wyścigów samochodowych w historii

Panamericana w Meksyku z Porsche, Mercedesem, Studebakers

Panamericana, czy nie chodzi o tajne konta bankowe? Nie, to niegdyś najbardziej kultowy, niebezpieczny wyścig samochodowy na świecie - oczywiście w Meksyku. A jeśli jesteś w Meksyku, zazwyczaj w październiku, musisz patrzeć dalej. To czysty czas na fiestę, ale zachowaj pewien dystans do ryczących samochodów podczas wyścigu.

Nadal jest włączony, ale w 2020 roku z powodu wirusa Corona, Panamericana zrobiła sobie przerwę.

Panamericana przenosi nas do 1950 roku

To jeden z najbardziej kultowych wyścigów samochodowych na świecie, który po raz pierwszy odbył się w Meksyku w latach pięćdziesiątych i został zamknięty z tego samego powodu, po prostu zbyt wielu wypadków podczas wyścigu. Jednak liczba ofiar śmiertelnych 1950 w samych latach 24. przewyższyła Le Mans. Dowiedzieliśmy się na publicznych meksykańskich drogach i głównej drodze biegnącej przez Meksyk, a także z pełną prędkością przez małe senne wioski (aż do przybycia Panamericana), tak że kurczaki, psy i koty biegały ratując życie. A tak przy okazji, to też było za drogie. To było przed dużymi wpłatami od sponsorów i przychodami z reklam, na których korzystają dzisiejsze wielkie wyścigi samochodowe.
Ale potem wyścig wznowiono w bezpieczniejszym formacie w latach 80., a rasa Chihuana została dodana w tym samym obszarze Meksyku. Razem oba wyścigi to absolutnie ostatnie wyścigi samochodowe na drogach publicznych. W Formule 1 mamy oczywiście kilka miasteczek przez cały sezon: w Monako i nocny wyścig w Singapurze we wrześniu, ale to jest coś zupełnie innego. Brać się do rzeczy!

Historia La Carrera Panamericana

W latach pięćdziesiątych to wydarzenie wyścigowe było ogromne pod nazwą Mexican Road Race, która później otrzymała nazwę La Carrera Panamericana (stąd Porsche wzięło nazwę swoich modeli, a nie odwrotnie), La Carrera lub La Pana. Formatem wyścigu był szybki rajd etapowy po drogach publicznych, typowo groźne straty w górach z prędkością do 1950 km / hw 290 dni oraz wyjątkowe wyścigi ze względu na długość wyścigu, który nawet przewyższył dwa inne klasyki. Mille Miglia i Targa Florio we Włoszech, które również są świetnymi wyścigami.

Panamericana, Felice Bonetto, słynny kierowca w pewnych problemach w 1953 roku

Wiadomość o Panamericanie rozeszła się błyskawicznie

Wiadomość o egzotycznym wyścigu samochodów w Meksyku z wysoką stawką rozeszła się błyskawicznie w latach pięćdziesiątych, pomimo tego, że wyścig był transmitowany tylko w radiu i kronikach filmowych. Meksyk był wtedy tak nowy i egzotyczny. To było idealne połączenie z pełnym poparciem oficjalnego Meksyku, który zdał sobie sprawę z wartości PR, a nawet wziął udział w lokalnych zawodnikach, podobnie jak American Automobile Association i amerykańscy producenci samochodów.
Można było nawet zobaczyć jednych z najlepszych kierowców wyścigowych świata w najbardziej egzotycznych samochodach świata, takich jak Ferrari, Osca, Lancia, Mercedes, Porsche Alfa Romeo i Maserati, a także amerykańskiego Forda i Oldsmobile. W nowej wersji wyścigu podwozie i wygląd samochodów są nadal klasyczne, ale w samochodach są silniki, które są najlepiej dostrojone do ponad 500 KM.

Panamericana plakat 1050

Pierwszy wyścig Panamericana odbył się w 1950 roku

Przyjrzyjmy się pierwszemu wyścigowi w 1950 roku, aby trochę bliżej poznać jego DNA.
Odbył się w maju 1950 roku. Później bieg został przesunięty na listopad, aby nie kolidować z kalendarzem wyścigów uczestników na dany rok. Zgłosili się kierowcy wyścigowi z całego świata i biorący udział w różnego rodzaju wyścigach samochodowych. Formuła 1, wyścigi samochodów sportowych, rajdy, samochody seryjne, wyścigi wytrzymałościowe, wspinaczka górska i wyścigi drag. Wyścig rozpoczął się na granicy z Meksykiem ze Stanów Zjednoczonych, dlatego było i jest wiele czołowych amerykańskich profili z Nascar i Indy 500. Bill France, który stworzył Nascar, był w pierwszym wyścigu. Amerykanie byli podekscytowani tym indywidualnym formatem, który pozwolił na znacznie więcej niż większość innych wyścigów na świecie i geograficznie rozpoczął się na ich podwórku. Piero Taruffi i Felice Bonetto, obaj włoscy kierowcy F1, ustawili się w kolejce do Alfa Romeo Coupé specjalnie zaprojektowanej na to wydarzenie. Krótko mówiąc, wszyscy poszli all-in. Wielu ze 132 uczestników było bez sponsorów, aw wyścigu było 9 kobiet „pilotów”.

Trasa Panamericana

Pierwsze wyścigi w latach 50-tych zaczęły się z północy i jechały na południe, później wyścig został odwrócony. Zaczęło się w Ciudad Juárez w Chihuahua, następnie przekroczyło granicę z El Paso w Teksasie i zakończyło się w Ciudad Cuauhtémoc w stanie Chiapas na granicy z Gwatemalą i Meksykiem naprzeciwko La Mesilla w Gwatemali.

W ciągu 5 dni rozegrano dziewięć etapów, a dzięki licznym górom dobrze podchodziłeś i zjeżdżałeś po terenie: najniższe miejsce w wyścigu było 100 metrów nad poziomem morza, a najwyższe 3,195 metrów. Wyobraź sobie trudności na złych drogach z brakiem osłon i rzadkim powietrzem, które obciążało zarówno „człowieka, jak i maszynę”.

Panamericana Studebakers, oszałamiający projekt i osiągi od amerykańskiego producenta samochodów

Studebaker wygrał Panamericana 20 razy od 1993 roku

Oryginalny wyścig odbywa się w latach 1950-1954, a współczesny, który jest nadal rozgrywany, pochodzi z 1988 roku. Dziś jest to 7-dniowy wyścig, na który zapiszą się uczestnicy, jest to jednocześnie najtrudniejszy wyścig na świecie. Amerykański piękny Studebaker, nie produkowany od wielu lat (1852–1967), wciąż wygrywa. Wynika to z doskonałej konstrukcji do biegów górskich z dobrym rozłożeniem masy i dużym nadrukiem stopy / koła (to naprawdę duży samochód) oraz z ogromnymi silnikami amerykańskimi. To wciąż niesamowite, że samochód wycofany z produkcji ponad 50 lat temu może wygrać 20 razy od 1993 roku, a to dopiero koniec. Więc wyścig powinien się nazywać Studebakericana.
Wybierz się więc do Meksyku, jeśli chcesz zobaczyć coś absolutnie niesamowitego i spędzić kilka dni na imprezie. Wyścigi odbywają się zazwyczaj w październiku / listopadzie.

Kolejny niesamowity wyścig klasycznych samochodów to Mille Miglia (1ooo mil) w północnych Włoszech każdego roku w maju/czerwcu