-Filipińskie linie lotnicze

Philippine Airlines

Philippine Airlines (PAL) jest najstarszą komercyjną linią lotniczą w Azji i świętowała 71 urodziny w 2017 roku. PAL i San Miguel, właściciel 49% akcji, udało się zrealizować strategię agresywnego wzrostu po kryzysie finansowym w latach 2007–2012. przemysł lotniczy znajdował się w trudnej sytuacji, Phillippine Airlines przeszło z odnowionym i nieustępliwym ukierunkowaniem na usługi oraz modernizacją floty krajowej i międzynarodowej, która obecnie liczy łącznie 67 samolotów. Krótko mówiąc, PAL powraca na właściwe tory - a raczej na skrzydła.

Philippine Airlines, oprócz wielu tras międzynarodowych, obsługują podróżnych na szerokim wyborze tras krajowych. Lecąc na następne wakacje na Filipinach, zwykle zaczynasz w stolicy, Manili - widok, który warto zobaczyć sam w sobie - a następnie łapiesz lot łączący do wybranego przez ciebie miejsca docelowego. Redaktorzy Traveltalk szczególnie interesują się zarówno Boracayem, jak i Palawanem, o których więcej można przeczytać tutaj na stronie.

Philippine Airlines ma również umowy o wspólnym korzystaniu z kodów z 15 różnymi liniami lotniczymi, z których większość pochodzi z regionu Azji i Pacyfiku, takich jak China Airlines, Malaysia Airlines i Hawaiian Airlines. Jego program dla często podróżujących pasażerów, Mabuhay Miles, który daje dostęp do salonów Mabuhay na całym świecie i innych stref VIP. Ponadto linia lotnicza oferuje wiele różnych klas miejsc, dzięki czemu możesz latać tak, jak chcesz. Jeśli więc słyszysz tropikalne plaże Filipin wołające twoje imię, pozwól Traveltalk zainspirować cię i znajdź tutaj swoje bilety.

Philippine Airlines w ekspansywnym nastroju

Na początku 2019 r. Philippine Airlines ogłosiło, że rozszerza swoje trasy i otwiera nowe miejsca docelowe przed wejściem nowego inwestora strategicznego. Chce też, aby Manila stała się bramą Ameryki Północnej do Azji.

Zaostrzona konkurencja o bycie głównym lotniskiem tranzytowym w Azji

Rywalizacja o bramę do Azji, a nawet do Azji Południowo-Wschodniej jest dość trudna. To tutaj powstaje duża złotówka, jeśli uda ci się przyciągnąć duże linie lotnicze do swojego kraju.

Filipiński przewoźnik planował lecieć do New Delhi w drugim kwartale, ożywiając trasę do drugiej co do wielkości gospodarki Azji, którą zaprzestał w 2013 roku. Ale opóźnił się. PAL rozpocznie loty do Hanoi i Phnom Penh pod koniec marca .

Manila jako ważny węzeł tranzytowy do innych krajów azjatyckich

Prezes PAL Jaime Bautista powiedział wówczas, że nowe trasy oznaczają zmianę strategii firmy w kierunku uczynienia Manili punktem tranzytowym dla pasażerów z USA i Kanady do innych azjatyckich miejsc docelowych.

„Naszym celem jest wzmocnienie sieci PAL i ustanowienie Filipin jako prawdziwego centrum bramkowego dla Azji Południowo-Wschodniej i Azji Południowej dla rynku Ameryki Północnej”, powiedział Bautista.

Aby osiągnąć ten cel, PAL rozszerzy również swoje loty do USA i Kanady. PAL ma już najszerszą sieć tras spośród wszystkich linii lotniczych z Azji Południowo-Wschodniej, z 43 lotami tygodniowo do Nowego Jorku, Los Angeles, Toronto, San Francisco, Honolulu i Vancouver.

Linie lotnicze Philippines Airlines są w ekspansywnym nastroju i w najbliższej przyszłości interesujące będzie śledzenie linii lotniczych. Jak daleko może posunąć się PAL?

Co odwiedzić na Filipinach?

• Palawan, przewodnik turystyczny
• Boracay. przewodnik turystyczny
• Manila, wprowadzenie do przewodnika