Philippine Airlines (PAL) è la più antica compagnia aerea commerciale dell'Asia e ha festeggiato i suoi 71 anni nel 2017. PAL e San Miguel, proprietari del 49% delle azioni, sono riusciti a mettere in atto una strategia di crescita aggressiva a seguito della crisi finanziaria tra il 2007 e il 2012. Mentre il L'industria aeronautica era in gravi difficoltà, la Phillippine Airlines è arrivata con una rinnovata e incessante attenzione al servizio e un aggiornamento alla sua flotta nazionale e internazionale che ora conta 67 aerei in totale. In breve, PAL è tornato in pista - o meglio, dietro le quinte.
Philippine Airlines, oltre alle numerose rotte internazionali, serve i viaggiatori su una vasta gamma di rotte nazionali. Volando verso la tua prossima vacanza nelle Filippine, di solito inizierai nella capitale, Manila - uno spettacolo che vale la pena vedere in sé - e poi prendi un volo di coincidenza per la tua destinazione finale scelta. I redattori qui su Traveltalk sono particolarmente entusiasti sia di Boracay che di Palawan, entrambi i quali puoi leggere di più qui sul sito.
Philippine Airlines ha anche accordi di code-sharing con 15 diverse compagnie aeree, la maggior parte delle quali originarie della regione asiatica e del Pacifico, come China Airlines, Malaysia Airlines e Hawaiian Airlines. Il suo programma frequent flyer, Mabuhay Miles, che dà accesso alle lounge Mabuhay in tutto il mondo e in altre aree VIP. Inoltre, la compagnia aerea offre una varietà di diverse classi di posti a sedere in modo da poter volare nel modo desiderato. Quindi, se riesci a sentire le spiagge tropicali delle Filippine che chiamano il tuo nome, lasciati ispirare da Traveltalk e trova i tuoi biglietti qui.
All'inizio del 2019 Philippine Airlines ha annunciato che sta espandendo le sue rotte e aprendo nuove destinazioni prima dell'ingresso di un nuovo investitore strategico. Vuole anche che Manila diventi la porta del Nord America verso l'Asia.
La competizione per essere la porta verso l'Asia o anche verso il Sud-est asiatico è piuttosto tufo. È qui che viene realizzato il grande vantaggio, se riesci ad attirare le principali compagnie aeree nel tuo paese.
La compagnia di bandiera delle Filippine ha pianificato di volare a Nuova Delhi nel secondo trimestre, rilanciando una rotta verso la seconda economia più grande dell'Asia che ha interrotto nel 2013. Ma è stata ritardata.PAL inizierà a volare verso Hanoi e Phnom Penh alla fine di marzo .
Il presidente di PAL Jaime Bautista ha dichiarato all'epoca che le nuove rotte segnano un cambiamento nella strategia della compagnia per rendere Manila un punto di transito per i passeggeri dagli Stati Uniti e dal Canada verso altre destinazioni asiatiche.
"Il nostro obiettivo è quello di rafforzare la rete PAL e stabilire le Filippine come un vero hub gateway per il sud-est asiatico e il sud-est asiatico per il mercato nordamericano", ha detto Bautista.
Per raggiungere il suo obiettivo, PAL espanderà anche i suoi voli verso Stati Uniti e Canada. PAL ha già la più ampia rete di rotte di qualsiasi compagnia aerea del sud-est asiatico, con 43 voli a settimana per New York, Los Angeles, Toronto, San Francisco, Honolulu e Vancouver.
Philippines Airlines è di buon umore e sarà interessante seguire la compagnia aerea nel prossimo futuro. Quanto lontano può arrivare PAL?
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