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Panamericana en México, una de las carreras de autos más emblemáticas de la historia

Panamericana en México con Porsche, Mercedes, Studebakers

Panamericana, ¿no es algo de cuentas bancarias secretas? No, se trata de la carrera de autos peligrosa más emblemática del mundo, por supuesto en México. Y si estás en México, normalmente en octubre, entonces tienes que mirar. Es tiempo de pura fiesta, pero mantén cierta distancia con los autos rugientes en la carrera.

Todavía está encendido, pero en 2020 debido al virus Corona, Panamericana se tomó un descanso.

Panamericana nos remonta a 1950

Es una de las carreras de autos más emblemáticas del mundo, que tuvo lugar por primera vez en México en la década de 1950 y se cerró por la misma razón, simplemente demasiados accidentes durante la carrera. 24 muertes solo en los 50, sin embargo, superadas por Le Mans. Uno aprendía en las carreteras públicas mexicanas y en la carretera principal que atravesaba México, y a toda velocidad a través de pequeños pueblos somnolientos (hasta que pasó la Panamericana), de modo que gallinas, perros y gatos corrían por sus vidas. Y, por cierto, también era demasiado caro. Fue antes de las grandes contribuciones de patrocinio y los ingresos publicitarios que se benefician las grandes carreras de coches de hoy.
Pero luego la carrera se retomó en un formato más seguro en los 80 y se agregó la carrera Chihuana en la misma zona de México. Juntas, las dos carreras constituyen las últimas carreras de coches en la vía pública. En la Fórmula 1, por supuesto, tenemos varios asentamientos urbanos a lo largo de la temporada: en Mónaco y la carrera nocturna en Singapur en septiembre, pero esto es algo completamente diferente. ¡Cinturón de seguridad!

La historia de la Carrera Panamericana

En la década de 1950, este evento de carreras fue enorme bajo el nombre de Mexican Road Race, que luego recibió el nombre de La Carrera Panamericana (Porsche tomó el nombre de sus modelos de aquí, no al revés), La Carrera o La Pana. El formato de la carrera fue un rally por etapas de alta velocidad en vía pública, pérdidas típicamente peligrosas en montaña con velocidades de hasta 290 km / h en 6 días, y carreras únicas debido a la duración de la carrera, que incluso superó a otras dos clásicas. Mille Miglia y Targa Florio en Italia, que también son grandes carreras.

Panamericana, Felice Bonetto, famoso piloto en algunos problemas en 1953

La noticia de Panamericana se esparció como la pólvora

La noticia de la carrera de autos exóticos en México con mucho en juego se extendió como la pólvora en la década de 1950, a pesar de que la carrera solo se transmitía por radio y en los noticiarios de los cines. México era tan nuevo y exótico en ese momento. Fue la combinación perfecta con el respaldo total del México oficial, que se dio cuenta del valor de las relaciones públicas e incluso ingresó a los concursantes locales, al igual que la Asociación Estadounidense del Automóvil y los fabricantes de automóviles estadounidenses.
Incluso podría ver a algunos de los mejores pilotos de carreras del mundo en los autos más exóticos del mundo, como Ferrari, Osca, Lancia, Mercedes, Porsche Alfa Romeo y Maserati, así como en American Ford y Oldsmobile. En la nueva versión de la carrera, el chasis y la apariencia de los autos siguen siendo clásicos, pero hay motores en los autos que están mejor afinados con más de 500 hp.

cartel panamericana 1050

La primera carrera Panamericana tuvo lugar en 1950

Echemos un vistazo a la primera carrera en 1950 para acercarnos un poco más al ADN de la raza.
Se realizó en mayo de 1950. Posteriormente, la carrera se trasladó a noviembre, para no entrar en conflicto con el calendario de carreras de los participantes para el año. Pilotos de carreras de todo el mundo inscritos y de todo tipo de carreras de coches. Fórmula 1, carreras de autos deportivos, rally, stock cars, carreras de resistencia, escalada y carreras de resistencia. La carrera comenzó en la frontera con México desde los EE. UU., Y por lo tanto hubo y hay muchos perfiles estadounidenses de alto nivel de Nascar e Indy 500. Bill France, quien creó Nascar, estaba en la primera carrera. Los estadounidenses estaban entusiasmados con este formato inconformista que permitía mucho más que la mayoría de las otras carreras en el mundo y comenzaba geográficamente en su patio trasero. Piero Taruffi y Felice Bonetto, ambos pilotos italianos de F1, se alinearon en el Alfa Romeo Coupé especialmente diseñado para el evento. En resumen, todo el mundo hizo todo lo posible. Muchos de los 132 participantes no tenían patrocinadores y había 9 mujeres "pilotos" en la carrera.

Ruta Panamericana

Las primeras carreras en los años 50 comenzaron desde el norte y fueron hacia el sur, luego la carrera se invirtió. Comenzó en Ciudad Juárez, Chihuahua, luego cruzó la frontera desde El Paso, Texas, y terminó en Ciudad Cuauhtémoc, Chiapas en la frontera con Guatemala-México frente a La Mesilla, Guatemala.

Fueron nueve etapas en 5 días, y también subiste y bajabas bien por el terreno gracias a las muchas montañas: el lugar más bajo de la carrera estaba a 100 metros sobre el nivel del mar y el más alto a 3,195 metros. Imagínese las dificultades en las carreteras en mal estado con la falta de blindaje y el aire enrarecido que grava tanto al "hombre como a la máquina".

Panamericana Studebakers, impresionante diseño y rendimiento del fabricante de automóviles estadounidense

Studebaker ha ganado la Panamericana 20 veces desde 1993

La carrera original se lleva a cabo de 1950 a 1954, y la moderna que aún se corre es de 1988. Hoy es una carrera de 7 días, y los participantes se inscribirán, también es la carrera más dura del mundo. La hermosa Studebaker estadounidense, no producida durante muchos años (1852-1967), gana una y otra vez. Esto se debe a una construcción perfecta para carreras de montaña con una buena distribución del peso y una gran huella de pie / rueda (es un automóvil realmente grande) y con enormes motores estadounidenses. Todavía es sorprendente que un automóvil que salió de producción hace más de 50 años pueda ganar 20 veces desde 1993, y apenas ha terminado. Entonces la carrera debería haberse llamado Studebakericana.
Así que haz un viaje a México si quieres ver algo absolutamente increíble y tener una fiesta por unos días. Las carreras suelen tener lugar en octubre / noviembre.

Otra increíble carrera de autos clásicos es Mille Miglia (1ooo millas) en el norte de Italia cada año en mayo / junio